天宫再“会师”对接新挑战是什么

天宫再“会师” 对接新挑战，具体的挑战是什么呢?两乘组共轨五天要交接哪些工作?下面是小编为大家整理的天宫再“会师” 对接新挑战是什么，欢迎大家分享收藏!

天宫再“会师” 对接新挑战是什么?

神舟十五号、十六号两个乘组6名航天员将共同在空间站工作、生活5天的时间。吃喝拉撒睡都是课题，本来是供应3个人的生命保障系统现在要供6个人，而且，接下来，航天员乘组在轨轮换还会成为常态。空间站是如何随机调整状态，来保障不同数量的航天员在轨生活需求的?

6人乘组在轨生活与3人相比，首先对空间站内氧气的需求大大提升。同时，排出二氧化碳量也增大，对于空间站内部的制氧能力和空气循环能力也提出了更高的要求。

航天科技集团五院空间站系统副主任设计师 夏侨丽：

针对这个情况，我们空间站的生保系统在设计之初就考虑了在轨运营的轮换模式，我们设计有3人的模式和6人的模式。主要体现在例如电解制氧子系统，我们在它的产氧的挡位上有做一个设置，比如说3人就用低挡位，6人可以调到高挡位，提高它的产氧速率。这样可以满足6人乘组的氧气供应需求。

据了解，空间站里的生命保障系统，还能够实现水等消耗性资源的循环利用，保障航天员在轨长期驻留。这个系统可以收集航天员挥发的水分、排放的尿液，还有呼出的二氧化碳，然后把这些收集到的水汽、水和二氧化碳还原成航天员可在轨利用的氧气和水。

航天科技集团五院空间站系统副主任设计师 夏侨丽：

我们在做整个系统设计的时候，这个能力都是可以符合6人使用需求的，所以不会出现超负荷运行的情况。这是整个生命保障系统，保证航天员6名乘组在天上是可以很舒适地工作和生活。

两乘组共轨五天 要交接哪些工作?

神舟十五号、十六号两个乘组将在空间站共同在轨生活工作5天。在这段时间里，他们要交接哪些工作?

据了解，目前在空间站上存有大量不同类别的物资，包括维修、操作相关的工具，还有航天员生活需要的食品服装以及应用系统需要用到的试验样品。在两个乘组共同在轨的时间里，需要将这些物资进行交接。

航天科技集团五院空间站系统副主任设计师 夏侨丽：

这么庞大的物资，我们是利用空间站设计好的存储空间来分类存放的。所以(神舟十五号)乘组需要对于不同类别的物资存放在哪里，需要给(神舟)十六号乘组做一个交接。

此外，空间站内的一些日常维护性的工作，包括工作项目具体的操作，神舟十五号乘组都将与神舟十六号乘组进行交接。

航天科技集团五院空间站系统副主任设计师 夏侨丽：

因为在地面的培训和地面的验证，它毕竟和在轨的实际情况还是有一个差异的。在轨实际情况肯定是目前的乘组，他对情况是最了解。此外，还有一些在轨的工作和生活的经验，这个也是需要对新的乘组去给他们做交流和交接。

在神舟十五号乘组撤离阶段，他们还会对撤离前的垃圾和返回地面物资进行整理，对飞船状态进行设置。撤离前一天，还会和地面共同确认物资存放状态、对接通道多余物检查等工作。

天宫空间站离地球有多少公里?

中国空间站预计在2022年前后建成，那么大家可能会好奇，这是在距离地球多远的位置建造的，中国空间站离地球有多少公里有多大呢，中国空间站离地球是有400公里远的，且中国空间站的内部空间大约有220立方米，有五个模块组成的。

天宫空间站绕地球一圈时间

要计算时速，首先得知道路程与时间，当前时间已知为绕地一圈90分钟(1.5小时)，需要求出轨道的周长，根据周长公式C=πd=2πr (d为直径，r为半径，常数π取3.14)，求周长需要计算出轨道的半径或直径。我们已知地球的平均直径为12756千米，“天和”轨道高度约为400千米，轨道的直径d=12756+2×400=13556(千米)，于是可求出周长C=πd=3.14×13556=42565.84(千米)，比地球周长多出2512千米。

求出周长以后，“天和”核心舱的飞行速度迎刃而解，根据速度公式v=s/t(s为路程，t为时间)，v=s/t=42565.84/1.5=28377(千米/小时),换算成秒速约为7.9千米/秒，即为第一宇宙速度。由此可知中国空间站运行在周长约为42565.84千米的圆形轨道上，飞行时速约为28377千米/小时(即7.9千米/秒)。

事实上，由于地球引力衰减的作用，距离地表400千米的“天和”核心舱最小运行速度可以略低于7.9千米/秒。

如果将“天和”核心舱比作一辆汽车，那么其绕地飞行的轨道则可以比作高速公路，车速太慢无法维持在高速的行驶，车速太快则会冲出车道，只有保持合适的速度才能稳定地行驶在高速上，对于汽车而言这一速度是120千米/小时左右，对于“天和”而言这一速度则达到28377千米/小时。“天和”的时速可是一串天文数字，让人觉得很大却没有确切概念，不如这样说，28377千米/小时相当于23倍音速，半小时之内可从新加坡飞至华盛顿，这就是中国空间站的速度。