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食品配送公司规章制度

时间: 枝寅 公司制度

在现在社会,制度使用的频率越来越高,制度是指一定的规格或法令礼俗。那么制度的格式,你掌握了吗?下面是小编精心整理的食品配送公司规章制度,欢迎大家借鉴与参考,希望对大家有所帮助。

食品配送公司规章制度

食品配送公司规章制度(精选篇1)

第一章总则

为规范服务行为,确保服务质量,提高客户的满意程度,树立企业良好的社会形象从而创立企业服务品牌,特制定本制度。

一、客户满意度是公司生存与发展的支柱,向客户提供满意的服务既是公司自身发展的基本策略,也是公司必须承担的责任,更是社会和行业发展的必然,持续提高服务水平和服务质量是公司经管理的重要工作之一。

二、公司奉行“以客户满意度为衡量标准,用优质并具特色的服务满足客户期望,树立“绿色物流城市配送”的服务宗旨,把“客户满意”作为公司管理活动的终极目标。

三、在满足国家法律法规和地方政府行业管理要求的前提下,公司将致力于形象品牌建设,为客户提供安全、便捷、高效、满意的配送服务。

第二章送货服务行为规范

1、发挥团队精神,为达到工作目标发挥最大的潜力。

2、着装标准整洁,保持个人清洁卫生。

3、送货前一小时与顾客联系告知大致到达时间,进入顾客家前先力度适中的敲门/按动门铃问好,进入顾客家里是应穿鞋套,并避免气踹嘘嘘的现象,以饱满的精神热情面对顾客。

4、服务做到彬彬有礼,落落大方,精神饱满,态度诚恳,热情周到。

5、尊重顾客,尽量满足顾客提出的'要求,对顾客提出的问题有问必答,耐心解释,要做到百问不厌,对顾客不懂得地方要做到周到、细致的解释。

6、对顾客的一些失礼言行,要克制忍耐,不与顾客争执顶撞。服务过程中出现的差错或接到顾客的投诉,应向顾客致以歉意,并谦虚的接受顾客批评。

7、遇到突发事件,要保持冷静,在不违反公司原则的情况下,灵活处理事件。

8、第一次送货无人接货时的服务:送货无人收货时,联系顾客,约好第二次送货时间,或送到顾客指定地方;无法和顾客取得联系时与客服主管联系,了解原因,确定联系不上后按公司规定程序处理。

9、验收货品质量有问题时的服务:送货当场发现的,属于质量问题的,要帮助顾客做好换货登记工作;不是当场发现,顾客反映有质量问题的,做好详细登记,承诺在24小时内会给顾客一个满意的处理方案。并将登记报表交回客服部处理。

10、出现货品外包装破损退货情况时的服务:发现货品外包装破损,顾客要求调换时礼貌用语:“对不起,由于货品搬运环节过多,使货品包装破损,给您添麻烦了,我拿回去给您调换,下次给您送回,行吗?”退回货品应尽早送回。

11、订单出错时的服务:联系客服主管,确认订单出错的原因。因客服人员的原因出错的,征求顾客意见,是否要退货。顾客拒收的,帮助顾客退货,因顾客主观原因出错的,做好顾客的解释工作。

12、禁止收取顾客任何赠品及财物。

第三章送货服务用语规范

1、拨出电话时,语言标准为:

A您好!请问你是__X先生/女士吗?

B我是__X的送货人员。

C我们大约在__X时将你所购买的__X送到。

D给你添麻烦了,谢谢!

C再见!

2、接听电话时:

A您好,我是__X公司的。

B请问您需要什么帮助?

C请您稍等,我们会尽快为你服务,您所购买的商品将于__X是送到。

D再见!

3、上门服务的语言标准:

A您好!请问你是__X先生/女士?

B我们是__X公司的员工,这是给你送的__X。

C请问我们帮您将__X放在哪个位置?

D我能为您(开箱时所用语言)。

E这是我们应该做的,谢谢您光顾我们__X公司,希望有机会再能为您服务,谢谢!

F再见!

备注:节日里应致以问候语,例如:节日快乐!新年快乐!过年好!等等。

第四章服务忌语

1、喂!你的货到了,快点拿去。

2、货没错就快点签字。

3、我不晓得,你问我们公司。

4、我要赶时间,你快点收货。

5、不是我管的,不要问我。

6、谁管的事你找谁去。

7、有意见你找领导。

8、我就这个态度,怎么样?

9、你找谁都没用。

10、有本事你就去投诉,我才不怕你。

食品配送公司规章制度(精选篇2)

为确保物流配送安全、快速、高效的服务于生产经营,充分发挥物流职能作用,最大限度提高物流效率和效益,结合公司现状制定本管理规定。

第一条物流配送承运商选择的条件

一.必须具备合法的营业执照、道路营运许可证及相关的证件和经营文本。

二.物流网络体系完善,辐射面符合公司物流配送要求。

三.保障货物运输安全完整,具有经济实力和抗风险承受能力,出现承运风险具备赔偿能力。

四.服务观念强,诚信可靠,具备一定资金铺垫能力和正规经营所必备的环境调控能力。

五.自提及网点配送符合公司管理要求,且运输价格合理。常年合作具有低价位竞争优势。

六.时效速度符合公司市场网点配送时间的标准。货物未按时间抵达目的地的,具备约束的索赔要求。

七.在基本同等条件下选择两家以上的承运商,以利于鉴定比较。

八.代收货款安全性

第二条签订货物承运合同应具备的内容

一.承运起止地点及价格以双方达成的价格标准为依据。

二.大件及零担中转配送的事项,在物流发生时应予以注明。

三.发货中转时承运商应承担的责任和义务。

四.承运费用结算采取货运方融资铺垫或客户垫付的结算方式,以公司的运费垫付通知单为依据。

五.涉及索赔事项(即全额赔偿、比例赔偿、购买价或出售价赔偿)的应注明详实清楚。

六.涉及差错责任事项(未按时送达、配送串户、错件、破损、短少等),要有明确责任区分标准和赔偿要求。

七.违约责任的追究和处理方法(友好协商、庭外调解、法律诉讼等)应做条款约束。

八.其他承运应具备的相关内容。

第三条物流配送的时间标准(按主要片区和重点城市计算)

一.到达目的地的在途天数为接到公司发货通知(签订物流配送单)至目的地的在途天数,600公里以内县级以上城市3-4天送达,600-1000公里4-5天到达,1000公里以上6-7天到达。

二.因受自然天气等特殊原因影响货物不能按时到达目的地外,均应按以上天数进行考核。

第四条物流配送的操作流程

(一)、具体操作流程

营销部内勤出具发货单——传递信息至郑州物流管理员——和物流公司填制承运单(盖章)——货物发出——跟踪通知。

(二)、填制的承运单应具备下列内容:

1.收货人公司的.详细地址;

2.收货人联系方式(手机号与固定电话);

3.产品规格、数量明细。

(三)、操作过程中应注意以下事项(发货、退货)

1.通知仓管部门备货并将发货单送达发货人责任人。

2.通知承运商提货或送货至承运商,并取得和办理承运过程中的必须手续。

3.特殊危险品或需注意存储、放置的物品要告知承运商装卸安全、正确堆放等事项。

4.物流管理人员应监督上下车和按规程装车及运输,并在办理完承运手续后将发货情况告知营销部内勤。

5.物流管理员在每单发货完毕后,应及时将有关承运单及结账凭证等传递营销部内勤及财务部门,便于信息传递和入账,同时做好流水账登记管理。

6.物流管理员填制“发货明细表”,对每日发货清单逐笔登记,并跟踪货物直到目的地。

7.物流管理员配合营销部内勤对到达目的地的货物及时通知客户和营销人员。

8.货物到达目的地发生短少、破损、错品种和串货等事故的,客户和营销责任人应在当时发生地以电话和书面形式告知物流人员,由物流管理人员及时协调处理。

9.货物发生串货涉及两个以上责任单位和责任人,应及时以书面和电话联系查清落实。

10.特殊个案发货另选承运商,需要客户和营销人员收到货后垫付运费等事项的,由营销部内勤在发货挑拨单及物流信函上注明并告知物流管理员。

11.通过公司物流部门协调市场间调货的,由营销人员负责由调货责任双方办理相关承运手续,物流员和营销人员负责跟踪协调。

12.退货回流货物,由各市场直接退至郑州仓储,由物流员负责按承运单及退货明细验收提货、办理运费结算。

13.物流过程涉及三个以上部门协调配合的,有营销部内勤负责协调。

第五条物流配送的跟踪监督和管理。

1.物流管理员对每笔承运事项负有跟踪、监控和管理的职责。

2.每笔承运业务所发生的一切单据和凭证每周日传递至营销、财务部门。

3.每半月将涉外往来账款登记造册与财务部门核对和清算。

4.跟踪监督发现承运索赔商务纠纷的,物流管理员负责及时收集有关证据、数据,并书面告知承运商和部门负责人及时处理。

5.物流代收货款的,物流管理员应和承运商做好沟通并约定,确保代收货款快速安全汇至公司账户。

第六条物流配送差错责任及处理制度

1.物流管理员在填制出库单、承运单等物流手续时发生明显失误造成的损失,由责任人负全部责任。

2.货物在运输过程中发生短少、破损、遗失等损失的,有承运方按公司开单价赔偿,同时公司不承担差错数量运费。

3.物流管理员在发货、退货过程中清点实物不仔细,经核实确属工作失误造成损失的,由责任人负全部责任。

4.货物在交接至客户后,因客户验收不详或当时发现问题未及时知会物流管理人员的,如有短少、破损等损失的,由营销人员协调客户承担,客户不承担者,营销人员负责。

5.涉及个人赔偿的应在事件发生一周内将处理结果以书面形式告知责任人,并经责任人鉴定予以赔偿。

第七条附则

1.本规定20__年__月__日起执行。

2.执行过程中如有不完善的地方,由公司进行修改和补充。

3.本规定的解释权归南阳卧龙公司所有。

食品配送公司规章制度(精选篇3)

为提高仓库配送工作效率,加强配送工作的规范性和可操作性,减少工作失误概率,特制定以下奖罚制度:

1、仓管员按单配货,在接到销售出库单后,认真核对其品项规格、数量,准确配货并在配货单上签字。重点核对同类货品的`货龄,严格执行先进先出原则。配货员配货时如果把品牌配错每个月超过一次罚款50元,每月配错货(包括配错数量、品牌、品项、规格等)在发货清点时发现累计次数超过5次以后每再发现一次罚款100元。

2、仓管员在按单准确配完货物后,应按规定分类将其拖放到相应的指定摆放地点:零单区、商超区、货运区,方便装车人员及仓管员清点装货。

3、货物装车时,应由发货人员、司机同时按销售出库单逐一清点,双方对货物的数量及品项确认后装货上车,若在清点过程中发现货物不对,应该在告知配货仓管员确认处理,若已发到客户处时发现差错,第一次发现时取消其相关人员(发货员配货员)奖励,第二次发现时发货员、配货员同罚,每次每人罚款100元。

4、装车发运到客户过程中,若出现异常情况未送到(比如关门、拒收、地址不祥、道路拥堵等),应由司机找相应业务沟通处理,若未有结果应通知销售主管与仓库主管备案,确实有特殊情况比如客户临时关门(但事后还是要联系继续送)可不追究司机的责任,否则每单货物应按100元/次处罚。

5、仓管员、司机等配送人员完成规定任务工作无差错,则每月额外给予奖励200元。

该制度从20__年__月__日起执行。

食品配送公司规章制度(精选篇4)

1、协助经理负责仓库货物的安全管理工作(先进先出,及时补缺,数量准确);

2、全面负责,及时,准确,快捷,安全地配送公司商品;

3、协助审核送货单的账目,确认品种,规格,数量,收货人后签字领单,交货给客户要当面点清;

4、全面负责对送货单的商品配齐,协助经理调货,对无货或一次性未送齐的商品及时汇报与订单员,给予做好账目处理、并汇报给经理,给客户相应满意的解决、

5、熟悉商品的进出地方,熟悉地形,负责货款的.回收,做到帐,货,钱一致,注意个人安全;

6、负责仓库商品的整理,陈列,对商品的数量负责,对商品的短,缺及时核对和纪录;

7、注重团队精神,善于沟通,同仁之间应以礼相待,相互配合,协调,共同努力服务好客户;

8、认同公司文化与理念,养成个人良好的生活习惯,注重个人的形象(言行;举止);

9、个人目标与企业目标相融合,在任职期间,尽心,尽力,尽职,尽责地做好本职工作,成为公司优秀的配送员;

10、尊守公司的规章制度,服从领导的安排与调遣;

11、公司为员工提供平台,机会,个人应注重学习与提升,能力的提高,个人素质与涵养的提升、严禁带着情绪化工作。

食品配送公司规章制度(精选篇5)

一、合理使用

1、车辆由综合部管理,并指派专人负责安排保养和调度。

2、每辆车由专任司机驾驶,需由他人驾驶时,代班司机须履行驾驶人责任,做到检查车辆(外表)及证件,随车工具等。出车结束后及时告知调度并做好行车记录。

3、随车证件必须妥善保管,相关资料交由综合部登记存档,并及时反馈车辆运行及规费、保费等相关情况。

4、各部门因工作需要使用车辆时,应由部门经理同调度联系并说明事由及需用车时间。

5、公司车辆为业务用车,未经同意不得运载任何与业务无关的人员或物品。

6、司机每日根据出车情况,填报“日行车记录表”,呈主管审核并核对实际里程。

7、“日行车记录表“上所载里程数应与车辆里程表相符,不符之数若无法提供正当理由,在10公里以内的应由司机负责差数里程5元/公里的油资。

8、未经调度同意和不符之数在10公里以上的用车,都将视为私自用车,后果自负。

9、经审核批准的非公务用车,应负担使用里程0.6元/公里的油资(不含过境费)。

二、车辆保养

1、必须做好出车前的例行检查和实施的定期保养,保证行车安全。

2、冬季必须做到不少于5分钟的温车后再行驶,确保发动机的润滑。

3、在不影响正常用车的前提下做好每日的车辆保洁,做到雨天车内整洁,无雨车身干净。

4、车辆的定期保养严格按照厂商规定的里程数执行,在10万公里以上的车辆每5千公里做一次检查保养。

5、车辆在维修保养时,无特殊原因驾驶员必须在场学习、监督,并对修理过程负责。(更换的旧件随车带回)

6、车辆在维修保养后,驾驶员应详细登记车辆维修保养表,以此检测车辆的机械安全状态。

7、在使用车辆时如有物料应放在行李箱内,不得放在座椅上,遇有怕震的`仪器或设备须放在椅子上的,应事先垫好东西。

8、为预防车辆自燃事故的发生,应做好行车后的检查,务必在停车10分钟后确认无误方才离去。

三、安全责任

1、在驾车时应特别注意安全行驶,严格遵守交通规则,若违章处罚由驾驶员负责。

2、如发生交通事故,在车辆不能使用期间,工资按天扣除。如承担事故责任还将赔偿损失(含对方)并停职接受处理。

3、车辆必须听在指定地点和有专人看管的停车场,如有违反造成损坏或失窃将承担维修及寻赏费用。

4、在市区以外的道路上行驶,司、乘(前排)人员必须戴安全带。

5、每周四上午为我公司的安全日,在册驾驶员必须准时参加安全日活动,学习交通安全知识。

四、补充规定

1、公务用车后,必须开回办公大楼附近,停靠在适当且较安全地点,并将停靠地点在“日行车记录表“备注栏中登记注明。

2、驾驶员年安全行驶记录以3万公里为基点,超过3万公里的安全行驶作为驾驶员综合考核的指标。

食品配送公司规章制度(精选篇6)

一、负责及时、准确、快捷、安全地配送公司商品到销售网络终端,做好货款的回收,做到帐,货,钱一致。

二、严以律己,及时上缴货款,做到日清日缴,不拖延和过日。

三、从商品出库到送达客户收货签字,从配送员收款返回营业室交款到回执仓库,各环节做到单据和货款清楚、准确。

四、配送前认真核对配送单和商品是否相符、包装是否完好,认真填写配送记录。对一次性未送齐的商品及时通知与订单员,给予做好账目处理、并汇报给客户经理,给客户相应满意的解决。

五、在运送货物中,如丢失货物,数目不清,造成一定的损失,照价赔偿。

六、确保配送、财务、仓库的单据数量一致性,发现问题及时清查。确保帐货相符,接到配送通知,应携带齐相关单据。

七、熟悉片区路段和客户分布情况,保证配送及时、准确、到位。

八、注重团队精神,善于沟通,同仁之间应以礼相待,相互配合、协调,共同努力服务好客户。

九、认同公司文化与理念,养成个人良好的生活习惯,注重个人的'形象(言行举止)。

十、个人目标与企业目标相融合,尽心、尽力、尽职、尽责地做好本职工作,注重学习与提升,能力的提高,个人素质与涵养的提升。严禁带着情绪化工作。

十一、遵守公司的规章制度,服从领导的安排与调遣。

食品配送公司规章制度(精选篇7)

为打造平安市场,构建和谐社会,提高员工素质,树立良好形象,恪尽职守,秉公办事,特制定本制度。

全体员工

1、值班不准脱岗,换班顶岗,特殊情况由办公室安排。

2、误工一天,扣一天工资、补贴,在当月发工资时扣清。

3、请长假(含一个月)只发基本生活费360元。

4、员工挂牌上岗,为业户热情服务,不准发生谩骂、打架行为,造成后果单位不予报销任何药费,特殊情况必须经公安部门签署意见后另行处理。

5、不准拉帮结伙,搞小团体;班中不准私自请客、饮酒,不准在市场服务区内宴请。征管科

1、对客商实行报验制度,报验押金执行上年标准。

2、不检斤过称不得结算;包装物的系数要实事求是,公平、公正,不准随意改变。

3、严格履行配货手续,必须二人以上签字过称再装新货。

4、外地西红柿必须有产地手续,并且实行严格检查。

5、征管员预检到位,查货不漏,稽查员要在装车、走车前必须到位审核。

6、不准出现放车、跑车现象,违者按损失额的一倍罚款;严重者正式工待岗,临时工辞退。

中转科

1、到市场卖菜车辆一律实行检斤过称,不准补费。

2、收费严格执行标准,一视同仁,公平、公正不徇私情。

3、月费标准要透明公正;摊位费不能随意照顾,降低价位。

4、交易大棚实行公平、公开竞价出租,签定协议书,严格按合同执行。

5、收费时必须钱、票分离,不准一人收费,见利忘义,中饱私囊。

6、当班人员夜间要经常巡查,早班收费要及时到位,发现吃、拿、卡、要,私收、少收者罚款100元,正式工待岗,临时工辞退。

报验室

1、岗位必须保持二人,收费必须如实开具收据,否则按违犯财经纪律论处。

2、不准错收,不准差证。

3、不准改变收费标准。

4、中转当日不走的'车辆要在板报上公示。

5、必须严格按财务科制定的制度执行。

6、与收费无关的人员一律不准入内。

保卫科

1、认真维护市场交易秩序,确保市场平安、稳定。

2、值班人员昼夜不准离岗,做好值班日记。

3、调解交易纠纷要及时,治安案件和突发刑事案件要及时上报,保护好现场。

4、交易高峰时,必须深入现场巡查,严防扒窃,打架斗殴事件发生,并及时疏导交通。

5、积极配合公安部门处理重大案件。

检斤台

1、对检斤的车辆认真做好登记。

2、对空车、配货车要认真检查审核。

3、严防车辆压边漏费。

4、必须坚守岗楼,不准脱离岗位。

办公室后勤部门

1、接人待物热情周到。

2、统计报表发布信息及时准确。

3、大综蔬菜定时药检。

4、保证办公环境整洁卫生。

5、调剂好伙食,使就餐人员满意。

6、严把病从口入关,确保员工身体健康。

上述规定望广大员工认真实行,敬请广大群众监督。

食品配送公司规章制度(精选篇8)

为使中心车辆高效、安全、有序运行,服务于生产经营活动,特制定本制度。

1、驾驶员须具备开配送中心相应车辆的有效证件和健康身体。

2、配送车辆统一由中心主任(调度员)调度安排,中心主任不在由生产主管(或由主任委托行政主管)调度安排,驾驶员必须服从安排,不服从安排的每次罚款50元;长期无理不服从的可视其轻重予以辞退。

3、驾驶员行车前须认真对车辆进行检查(包括:机油、油料、轮胎、外观等),确保行车安全。

4、驾驶员须严格按照中心“派车单”出车,每次行车须认真、完整填写“行车记录表”。

5、中心行政主管负责定期不定期(每15天至少抽查一次)检查驾驶员“行车记录表”,当月内第一次检查发现记录不全的提出批评并要求改进,第二次检查未改的处以30元罚款,第三次检查未改的处以60元罚款;当月检查对记录不实或未作登记的除提出批评外,第一次罚款50元,第二次罚款100元,第三次罚款200元;连续两月不改的视其轻重可予以辞退.。

6、配送车驾驶员因推迟出车时间而延误配送造成客户不满拒收的,每次处罚其驾驶员50—100元。

7、驾驶员高速行车,不文明行车等原因造成配送商品损坏客户拒收的,视其轻重每次罚款50—100元。

8、未经中心主管以上领导批准,中心车辆一律不得外借,更不准公车私用,违者除加足油料外每次罚款100元。

9、驾驶员行车中须严格遵守交通规则,树立“安全第一”的.思想,因违反交通规则,、酒后驾车等造成的一切经济法律责任自负。

10、车辆维修、加油,驾驶员须先报中心行政主管批准,并按指定地点维修、加油;凭维修(附清单)、加油正式发票经中心行政主管审查,中心主任审核签字报公司领导批准报销;无维修(附清单)、加油正式发票的一律不报销。

11、外出公务用车,须填写“派车单”,并经中心行政主管签字同意后用车,未经同意私自出车者每次除加足油料外罚款100—200元。

食品配送公司规章制度(精选篇9)

1、向总部营运部负责、主持配送中心日常管理工作,负责收货区进出的商品及有关单据的审核、把关,快速准确传递单据;

2、负责库存商品调拨送货和对帐的管理工作;

3、确保收货区库存商品的'质量完好、数量完整;

4、对商品进出过程中存在的问题及时处理,重大事件及时通报有关部门;

5、监督管理收货区电脑和各类装卸设备、工具的使用;

6、确保收货区商品按类别合理堆放周转畅通;

7、下属员工的管理、监督、考核、培训;

8、监督检查防火、防盗、防鼠、防汛工作,负责仓库财产安全;

9、制定并实施本分部工作和培训计划,并对执行情况进行监控、评估;

10、建立和修改本分部的管理制度及实施细则,使其具备可行性和合理性;

11、合理分配员工工作,并进行考核;

12、积极配合各部门的工作,并协调处理各部门与本部门之间的关系。

食品配送公司规章制度(精选篇10)

一、合理使用

1、车辆由综合部管理,并指派专人负责安排保养和调度。

2、每辆车由专任司机驾驶,需由他人驾驶时,代班司机须履行驾驶人责任,做到检查车辆(外表)及证件,随车工具等。出车结束后及时告知调度并做好行车记录。

3、随车证件必须妥善保管,相关资料交由综合部登记存档,并及时反馈车辆运行及规费、保费等相关情况。

4、各部门因工作需要使用车辆时,应由部门经理同调度联系并说明事由及需用车时间。

5、公司车辆为业务用车,未经同意不得运载任何与业务无关的人员或物品。

6、司机每日根据出车情况,填报“日行车记录表”,呈主管审核并核对实际里程。

7、“日行车记录表“上所载里程数应与车辆里程表相符,不符之数若无法提供正当理由,在10公里以内的应由司机负责差数里程5元/公里的油资。

8、未经调度同意和不符之数在10公里以上的用车,都将视为私自用车,后果自负,

9、经审核批准的非公务用车,应负担使用里程0.6元/公里的油资(不含过境费)。

二、车辆保养

1、必须做好出车前的例行检查和实施的定期保养,保证行车安全。

2、冬季必须做到不少于5分钟的温车后再行驶,确保发动机的润滑。

3、在不影响正常用车的前提下做好每日的车辆保洁,做到雨天车内整洁,无雨车身干净。

4、车辆的定期保养严格按照厂商规定的里程数执行,在10万公里以上的'车辆每5千公里做一次检查保养。

5、车辆在维修保养时,无特殊原因驾驶员必须在场学习、监督,并对修理过程负责。(更换的旧件随车带回)

6、车辆在维修保养后,驾驶员应详细登记车辆维修保养表,以此检测车辆的机械安全状态。

7、在使用车辆时如有物料应放在行李箱内,不得放在座椅上,遇有怕震的仪器或设备须放在椅子上的,应事先垫好东西。

8、为预防车辆自燃事故的发生,应做好行车后的检查,务必在停车10分钟后确认无误方才离去。

三、安全责任

1、在驾车时应特别注意安全行驶,严格遵守交通规则,若违章处罚由驾驶员负责。

2、如发生交通事故,在车辆不能使用期间,工资按天扣除。如承担事故责任还将赔偿损失(含对方)并停职接受处理。

3、车辆必须听在指定地点和有专人看管的停车场,如有违反造成损坏或失窃将承担维修及寻赏费用。

4、在市区以外的道路上行驶,司、乘(前排)人员必须戴安全带。

5、每周四上午为我公司的安全日,在册驾驶员必须准时参加安全日活动,学习交通安全知识。

四、补充规定

1、公务用车后,必须开回办公大楼附近,停靠在适当且较安全地点,并将停靠地点在“日行车记录表“备注栏中登记注明。

2、驾驶员年安全行驶记录以3万公里为基点,超过3万公里的安全行驶作为驾驶员综合考核的指标。

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